Загрузка...

Скачать прайс

Написать нам
Обзор

Телефон для справок:
+38 (056) 747-04-34

пусто Вы ничего не добавили

Разновидности болтов для дорожных ограждений

< назад

18.02.2015

Для возведения дорожных ограждений применяется крепеж, обладающий особыми характеристиками. Болты для дорожных ограждений реализуемые компанией «Укрметиз» ukr-metiz.com,  имеют высокую коррозионную устойчивость, позволяют автоматизировать процесс сборки дорожных конструкций, в частности барьеров – профилированных листов.

Болты для дорожных ограждений являются наиболее востребованной метизной продукцией. Объясняется это несколькими факторами:

  1. Болты имеют достаточный диаметр головки, которая создаёт большую площадь контакта с металлическом листом, что предотвращает деформацию последнего;
  2. Изделия имеют головку полукруглой формы, которая является максимально безопасной при условии соприкосновения с автотранспортом;
  3. Такой крепёж обеспечивает максимально быстрый монтаж конструкций, благодаря наличию квадратного подголовка, который надёжно фиксирует болт при закручивании гайки.

Болты для дорожных ограждений – это условное название метизных изделий данной категории. История их возникновения начинается ещё со времён СССР. Именно тогда был разработан стандарт, согласно которому на дорогах должны были применяться металлические ограждения – барьеры, которые должны были уберечь автотранспорт от опрокидывания при съезде с трассы, предотвратить столкновение автомобиля с опасными объектами, а также разделить встречные дорожные потоки. Согласно ГОСТу болты для дорожных ограждений – это изделия с полукруглой головкой, квадратным подголовком, имеющие класс точности С, прочность 5,8. Именно они используются в качестве основных крепёжных элементов для сборки дорожных конструкций. В обиходе такие болты стали называть «дорожными».

Изначально болты для дорожных ограждений имели длину 45 мм, но сегодня используются в основном 35 мм изделия. Современные дорожные болты изготавливаются согласно международным стандартам DIN 603. Они имеют горячеоцинкованное покрытие толщиной до 80 мкн, что позволяет надёжно защитить их от воздействия неблагоприятных факторов окружающей среды в течение 20-40 лет. Также применялся и другой метод обработки, направленный на антикоррозионную защиту – термодиффузионное цинкование. Однако широкого применения он не нашёл из-за того, что изделия приобретали чёрный цвет, который плохо сочетался с дорожными ограждениями серебристого цвета.